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原型车安装了 2 根 AVE130 轮边电驱动桥提供动力

时间:2019-06-02 20:11来源:机械之家
采埃孚依据丰硕的本领经历和规范系统优势,为商用车创立商提供技能专长和系统消除决方案,助力城市大巴和物流运输车辆随机应变,稳步迈向零排泄。譬喻,采埃孚针对各台前县客

采埃孚依据丰硕的本领经历和规范系统优势,为商用车创立商提供技能专长和系统消除决方案,助力城市大巴和物流运输车辆随机应变,稳步迈向零排泄。譬喻,采埃孚针对各台前县客车的须求,带来了广受承认的洼地板轮边电驱动桥AVE130以及中心电驱动系统CeTrax, 使古板低地板车的型号和高地板车的型号同样能落到实处电动化,助力主机厂以更加高的时辰和花费效益,营造电动化车队。其它,长途物流运输车辆的电动化也不再遥不可及,因为有商用车换档器TraXon 复合动力版能够尽用全部地下引力,把重力输出最大化。

逐步严格的尾气排泄须求以及群众对于污染的关心,不但使公交和乘用车行业同样感到到压力, 而本人自带环境保护标签的公交,营业运维者在贡献减少排放方面进一步当仁不让。换言之,地铁成立商亟供给在系统融为1体上加大投入,而在研究开发方面包车型地铁财力就在劫难逃更加高。

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双倍重力前进:原型车安装了 2 根 AVE130 轮边电驱动桥提供重力

用作全世界抢先的技艺公司,采埃孚以系统解决决方案,协理小车创建商的连锁对接进程。采埃孚新的原型大巴丰富展现了其优势:18米长的铰接城市地铁装配了 贰 根 AVE130 轮边电驱动桥,并由 4台电机驱动。采埃孚提供针对性 AVE130 的体系打包,涵盖电机调节器、驱动马达和全功率集成都电子通讯工程高校子元件, 从而确认保证到达最优的能效及里程。为了保障电源丰富,1辆规范的铰接城市地铁只需装配一根AVE130 轮边电驱动桥。

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系统经过经过了相当的短的时间表明:采埃孚提供的 AVE 130轮边电驱动桥套件还包蕴电机调控器、驱引力调整器以及全数功率电子零件

AVE130 轮边电驱动桥和历史观的盆地板门式车桥安装空间供给一律,大巴创立商没有需求额外开采针对电动化的规划平台,因而大大下降开支。另1方面,AVE130相称电池、超级电容、燃料电池或架空切触网等大约全体守旧财富方案,也同样适用于串联式混合重力和插电式化解方案,那为汽车创设商和通行运维商在增选供能格局上提供了最大的油滑。标准化、高产量的组件及人性化的维护流程,越来越强了含有 AVE 130 电动低地板车桥在内的百分之百采埃孚城市客车方案的优势。

AVE130 电动门式车桥特别适合种种应用于公共交通大巴的驱动方案:无论是作为串行混合引力驱动,如故搭载燃料电池或蓄电池或利用滑触线的纯电重力驱动。随着制动能量的回收利用或组合混合驱动来利用十分的小的摩托的事态尤为多,与历史观方案比较,那促进大大裁减燃料消耗和污染物排泄,就连不借助于于车道的零排泄开车方今在城市里也已兑现,那相当的大地提升了基金效应和可用性。

不唯有如此,种种车轮都由二个严密、高速、液冷的异步电机驱动,以保全集成了电机的车桥的低重量,因为不必要单独的电动机或传动轴,那样就裁减了所需空间和车体重量。而分外的长空能够设置更加强有力的电池或对小车内部开始展览进步,以便运输越来越多的旅客。

利用 AVE130 时,没有要求非常的轮子组件。常规大巴采用的轮胎-轮辋组合以及规范的盘式制动器都足以使用,制动器和标准车桥的安装地点都一样,且都无需过多维护。

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“即插即用”的设计思想:CeTrax 大旨电驱动系统可集成于现存车辆平台北

CeTrax“即插即用”的筹算意见

除外久经考验的轮边电驱动桥 AVE130 ,采埃孚还提供了全新的主题电驱动系统解决方案 CeTrax,它同样适用于低地板和高地板的大巴。有赖于其“即插即用”的安排意见,CeTrax 可集成在存活的阳台车辆中,而无需在礁盘、车桥或差速器上做出大的改造。因而,采埃孚的那款设计能中度合营创建商在同平台上,战略性地将长存的思想车的型号变化为电动化车型。 CeTrax 最大功率可达 300 kW,最大扭矩为 4400 Nm,特意为独特的大巴采用、高度轻量化和高速节约的大巴采用所安顿。系统打包供货的全体产品能包罗驱动决定和电机调节器,为创造商在性质、效用以及使用寿命方面提供更优卓越的全数消除方案。与此同一时候,驱动系统的核算和检查实验由采埃孚承担,进一步为小车创立晚秋省时间和本钱。除了能使用于地铁外,CeTrax也可用来物流配送车的电动化改装。

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种种大型商用车,无论是长途大巴依旧卡车,也能够自由装配 TraXon 混合动力版变速箱,从而获得混合动力作效果用

TraXon 混合动力版:为长途物流运输车辆而布置的并联式混合重力波箱

TraXon 混合动力版在外燃机和波箱之间装配了电机,在大型商用车里可完结全部的混合动力功效。在发电格局下,复合动力模块可以为其余单元供电,那对繁多使用来讲都极具吸重力。除了卡车应用外,TraXon 混合动力版能够在长途客车里揭橥出1致的优势, 而采埃孚在那一革新产品的底蕴上提供的系统解决决方案,也如出一辙具备富有的优势。

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